AufMarch 15 hat die EU-Kartellbehörde eine Reihe von Autounternehmen und Branchenverbänden in mehreren Ländern durchsucht, in dem Verdacht, dass sie gegen die EU's Kartellregeln laut ausländischen Medienberichten. Später Das Vereinigte Königreich&#Die chinesischen behörden für wettbewerbsförderung haben ebenfalls geforscht.

Die Europäische Union führte Razzia ein, um globale Autohersteller zu untersuchen

Laut Reuters hat die Europäische Kommission auch ein Auskunftsersuchen an das Unternehmen gerichtet, aber das Unternehmen nicht offengelegt.#39;s Name. Die EU-Wettbewerbshüterbehörde sagte in einer Erklärung, dass die Inspektions- und Informationsanforderungen mögliche Absprachen bei der Sammlung, Handhabung und dem Recycling von Altfahrzeugen und Lieferwagen, die als Abfall gelten, beinhalteten.

Renault bestätigte, dass Ermittler der Europäischen Kommission das Unternehmen am 15. besuchten und sagten, es kooperiere uneingeschränkt mit der Untersuchung. Opel, die Welt&#Der viertgrößte Autohersteller von 39, Stellantis, sagte, seine Büros seien von Ermittlern durchsucht worden. Opel sagte in einer Erklärung, dass der Gegenstand der Untersuchung der Recyclingsektor von Altautos sei. Natürlich werden wir uneingeschränkt mit den Behörden zusammenarbeiten.

Der deutsche Autohersteller BMW sagte, er habe eine Informationsanfrage erhalten und werde antworten. Mercedes-Benz sagte, es erwarte keine Geldstrafe, da es Informationen an die EU-Regulierungsbehörden und das Vereinigte Königreich übermittelt habe.#39;s Competition and Markets Authority als Kronzeugenantragsteller.

Die EU-Kartellbehörden untersuchen einige ungenannte Automobilhersteller und einige Branchenverbände.#39; eigene End-of-Life-Car-Untersuchungen in Zusammenarbeit mit der Europäischen Kommission. Ford Motor (FORD) sagte in einer Erklärung, dass es eine Mitteilung über das Recycling von alten oder Altfahrzeugen, insbesondere Autos und Lieferwagen, auch bekannt als Altfahrzeuge, erhalten habe.